Yamaha XSR700 Legacy memulakan kerjayanya pada pameran perdagangan tahun ini dan bersedia untuk membuat penampilan sulungnya dari kilang. Berbanding model standard, Legacy mempunyai beberapa peningkatan estetik dan fungsi yang menjadikan kereta itu lebih cantik dan menarik.
XSR700 Legacy menampilkan gabungan reka bentuk abadi dan aluminium anod yang digilap cantik yang disiapkan dalam baju hitam bersejarah dengan rim jejari wayar 17″ dicat emas untuk menyerlahkan rupa keseluruhan kereta.
Kuasa XSR 125 Legacy masih menggunakan enjin SOHC 125cc, penyejuk cecair, satu silinder. sistem suntikan bahan api elektronik Dan teknologi injap boleh ubah VVA memberikan kuasa maksimum 15 kuasa kuda pada 10,000 rpm dan tork maksimum 11.5 Nm pada 8,000 rpm melalui kotak gear 6-kelajuan. Motosikal itu mempunyai berat basah 140 kg dan ketinggian tempat duduk 815 mm.
Yamaha XSR 125 ditujukan kepada pelanggan muda yang mencari model yang berbeza. Dibangunkan di sekitar bingkai Delta Box Yamaha MT-15, motosikal ini menampilkan lampu depan LED tunggal klasik, lampu belakang LED dan jam LCD dengan bentuk bulat klasik. Hendalnya tinggi dan lebar. Tangki bahan api titisan air mata, pelana rata dan spatbor pendek. Garpu hadapan Sport USD dengan penyerap hentak belakang tunggal
Diinspirasikan oleh basikal klasik “XS” Yamaha, XSR menampilkan butiran aluminium terdedah. Badan retro, tempat duduk panjang, lampu depan, bentuk bulat asli.
Walaupun reka bentuk klasiknya, XSR700 masih berintegrasi dengan teknologi moden. Terutamanya lampu depan dan lampu belakang LED serta jam LCD berwarna dan grafik Speedblock klasik.
Bagi ciri teknologi dan keselamatan, Yamaha tidak menyebut apa yang ditambahkan pada model Legacy, tetapi mungkin kami masih mengharapkan ABS menjadi standard pada XSR700.
