HONDA CRF250 RALLY Custom

Customized Motorcycle

Berikut ialah siri asal “JCC” singkatan untuk “Japan Custom culture” yang ditulis oleh Webike Japan. Tidak dinafikan bahawa Jepun mempunyai salah satu alat ganti tersuai terbaik dan unik serta budayanya dalam industri motosikal, tetapi halangan bahasa telah menyebabkan penutupan budaya motosikal JDM ke luar Jepun. Melalui kandungan JCC ini, kami mempersembahkan kepada anda basikal tersuai dan mod yang unik oleh pengrajin dan peminat profesional yang tidak dapat berhenti menyayangi motosikal.

Pendapat Webike

Berikut ialah adat “HONDA CRF250 RALLY” oleh pengguna komuniti Webike “Benja”. Pemilik CRF250 RALLY ini telah menunggang XLR250R selama lebih 20 tahun. Namun, dia beranggapan bahawa apabila usianya semakin meningkat, dia secara beransur-ansur menghampiri had apa yang dia boleh menunggang motosikal. Jadi dia memutuskan sudah tiba masanya untuk mula menunggang basikal baharu dan membeli RALLY CRF250. CRF250 RALLY, sebuah motosikal luar jalan bercowl penuh yang tidak pernah dilihat sebelum ini, telah dibangunkan di bawah konsep “The Dakar Replica: To the weekend adventurer!”, sebagai konsep pembangunannya. Bahagian belakang basikal kelihatan lebih sejuk menggunakan Kit Penyingkiran Fender DRC. Sebagai penamat penalaan visual, cermin juga ditukar kepada Cermin Bulat DRC. Pemiliknya berkata prestasinya betul-betul sama seperti basikal 300cc walaupun ia adalah basikal 250cc. Menurut pemiliknya, penggantungan stok RALLY CRF250 tidak boleh dilaraskan kerana spring lembut dan redaman lemah untuk mengurangkan kos dan meningkatkan jangkauan darat penunggang. Dia juga merasakan basikalnya tidak boleh dipercayai walaupun di jalan berturap. Oleh itu, bahagian ini digantikan dengan kejutan belakang prestasi TGR untuk menyesuaikan diri dengan tunggangan luar jalan. Anda boleh memilih spring yang sepadan dengan berat badan anda. Tambahan pula, kawasan hendal dilengkapi pemanas cengkaman dan pelindung tangan, yang menjadikan pelayaran pada kelajuan 120km/j di lebuh raya lebih mudah. Kecuali untuk kawasan bahu, ia adalah kalis angin seperti pengembara bercowl penuh. Keletihan berkurangan ke tahap yang tidak setanding dengan basikal luar jalan lain, dan dia boleh menikmati lawatan panjang yang selesa.

Galeri

1491833002571L.jpg1489152854181L.jpg1626706995224L.jpg
1626706995384L.jpg1552803309583L.jpg1552803309968L.jpg
1550585526327L.jpg1542033300519L.jpg1626706994859L.jpg
1492959404252L.jpg1491628003277L.jpg1491628003461L.jpg

Spesifikasi

PartDetails
ExhaustSP Tadao Power Box Exhaust Pipe
MORIWAKI Slip-on Silencer MX
Handle / SteeringZETA Armor Handguard XC Kit
SuspensionTGR RACING WHEEL TEC-3.1 Performance Rear Shock
TGR RACING WHEEL Hard Spring Front
Bodywork / FairingDAYTONA Grab Bar Carrier
KIJIMA Base & Screw Set Reembark for 50L
DRC 161 Off-Road Mirror
DRC MOTOLED Fender Eliminator Kit
AccessoriesHONDA Grip Heater (Option)
GIVI TREKKER OUTBACK [OBKN42] Aluminum Mono Key Case
Copied title and URL