Daripada perumah aluminium sehingga 1970-an, bahan resin telah digunakan secara meluas dalam perumah suis pemegang sejak 1980-an. Walaupun berkesan dari segi pengurangan berat dan kos, sesetengah daripadanya menjadi lusuh akibat kemerosotan yang disebabkan oleh sinaran ultraungu, dan yang lain, seperti penunjuk tolak-batal yang menjadi popular pada masa yang sama, bimbang tentang peningkatan kehilangan geseran dalam mekanisme . Skru dan spring kecil memerlukan perhatian, tetapi pembongkaran dan pembersihan, dan salutan permukaan boleh meningkatkan operasi dan penampilan.
Prosedur pembongkaran suis stereng tidak disertakan dalam manual servis
Walaupun tiada kerosakan besar, perumah suis stereng model 1980-an yang tidak dicat ini telah bertukar menjadi putih. Mengecatnya dengan hitam adalah mudah, tetapi kelemahannya ialah ia akan kehilangan rupa aslinya jika walaupun huruf itu dicat. Pergerakan tombol suis juga kasar, jadi baik pulih diperlukan untuk memulihkan fungsi dan menyegarkan penampilan dengan salutan.
Jika wayar yang menyambungkan perumah belah atas dan bawah dicucuk atau berlebihan, perumah mungkin tidak ditutup dengan betul apabila dipulihkan, jadi ambil gambar keadaan sebelum dibongkar dengan telefon pintar anda. Jika skru mengetuk digunakan untuk mengetatkan setiap bahagian, berhati-hati semasa mengendalikan resin yang telah merosot dari semasa ke semasa, kerana ia mungkin retak jika terlalu ketat.
Apabila anda mengendalikan isyarat belok atau suis hon, anda mungkin tidak mengetahui cara bahagian dalam suis beroperasi. Semua orang boleh membayangkan bahawa terdapat hubungan elektrik, tetapi mekanisme yang mengganggu kenalan adalah sangat mudah.
Contohnya, dalam hon, pendawaian dari suis pencucuhan melalui hon memasuki suis hon, dan apabila butang ditekan dan sesentuh disambungkan, hon disambungkan ke tanah dan berbunyi. Dalam kes lampu penunjuk, pendawaian dari suis pencucuhan melalui geganti penunjuk memasuki suis penunjuk, dan selepas bertukar ke kiri atau kanan, mengalir ke sama ada lampu penunjuk kiri atau kanan dan lampu penunjuk penunjuk penunjuk, dan kemudian ke tanah .
Kenalan yang mengaktifkan setiap suis terganggu oleh tindakan menolak atau gelongsor, dan sentiasa ada titik sokongan atau bahagian penggerak. Dalam kedua-dua motosikal dan kereta, adalah memandangkan terdapat beberapa jenis pelinciran di bahagian operasi, tetapi jika kita melihat keadaan pelinciran di dalam suis, ia sebenarnya agak terdedah. Sekali lagi, suis bar hendal motosikal adalah unik kerana ia mempunyai beberapa sesentuh elektrik di bahagian yang, walaupun terletak di dalam kotak, sama sekali bukan kawasan tertutup.
Salah satu kriteria untuk penyelenggaraan ialah peningkatan dalam geseran yang dirasai apabila mengendalikan suis. Jika terdapat rasa kasar semasa mengendalikan suis dengan sesentuh gelongsor, seperti suis penunjuk dan lampu depan, ia mungkin disebabkan oleh pelinciran badan suis dalaman atau sesentuh yang tidak mencukupi atau lekatan bahan asing.
Disebabkan oleh peningkatan pemilikan motosikal dan jangka hayat yang panjang, terdapat banyak motosikal yang dikeluarkan sekitar tahun 2000. Minyak enjin, minyak fork hadapan dan minyak brek dalam motosikal tersebut sudah pasti telah ditukar berkali-kali. Tetapi bagaimana dengan bahagian dalam suis bar hendal? Walaupun tidak seberat enjin dan suspensi, jika motosikal itu telah disimpan di udara terbuka di tempat berdebu, tidak dinafikan bahagian dalamannya kotor selepas lebih 20 tahun.
Walau bagaimanapun, tiada masa penyelenggaraan atau kaedah penyelenggaraan khusus yang diterangkan dalam manual servis, dsb., malah dalam senarai bahagian, suis pemegang hanya dijual sebagai pemasangan, dan sesentuh dalaman serta spring tidak pernah ditetapkan sebagai bahagian.
Oleh itu, apabila membersihkan dan pelincir, simpan seberapa banyak imej konfigurasi komponen sebelum dibongkar untuk rujukan semasa memasang. Susun atur suis berbeza dari model ke model, tetapi dalam kebanyakan kes, terdapat wayar yang menyambungkan bahagian atas dan bawah perumahan berpecah, dan jika diarahkan secara salah, ia akan mengganggu bar hendal dan menghalangnya daripada menutup dengan betul, jadi ia adalah penting untuk merekodkan keadaan sebelum dibongkar.
Perkara 1 – Apabila membaik pulih sepenuhnya suis pemegang, ambil seberapa banyak imej yang mungkin sebelum dibongkar.
Bahagian resin yang tidak dicat boleh dipulihkan kepada kilauan hitam lembap dengan bahan kimia khas.
Badan suis yang dipasang dengan bahagian kecil adalah paling berbahaya jika bahagian hilang semasa pembongkaran. Segala-galanya adalah penting, dari mata air dan bola ke plat plastik kecil untuk penebat, kerana bahagian-bahagian seperti di dalam suis tidak dijual secara individu. Konfigurasi bahagian juga mungkin rumit, jadi jika anda tidak yakin dengan keupayaan anda untuk memulihkannya, cukup bersihkannya dengan kapas yang dicelup dalam pembersih bahagian.
Untuk mengelakkan kehilangan bahagian kecil, ia juga berguna untuk membuka peranti dalam beg plastik jernih. Jika badan suis dibuka sepenuhnya, terminal yang membentuk litar boleh dibersihkan secara terus dan pehidup semula kenalan boleh disebarkan ke sekeliling.
Untuk butang hon yang tidak boleh dibuka kerana pin pada tombol suis telah dikelim, bersihkan sesentuh dengan meletakkan kertas pasir di antaranya. Dalam sesetengah kes, mengeluarkan filem oksida dan bahan asing mengurangkan rintangan dan memulihkan fungsi asal.
Dengan suis yang dipasang, adalah janggal untuk menggosok perumahan dalam baldi, dan mudah untuk mendapatkan salutan yang tidak rata apabila menggunakan lapisan ejen salutan yang nipis dan sekata. Dengan perumahan sahaja, anda boleh menumpukan pada nyahgris dan menggunakan salutan tanpa perlu risau tentang perkara sedemikian. Tarikan besar salutan ialah huruf putih tidak dicat.
Selepas salutan telah kering, pasangkan badan suis dan tekan ke bawah wayar yang menyambungkan bahagian atas dan bawah perumahan dengan plat. Wayar selalunya ditetapkan pada penghujung panjangnya untuk mengelakkannya daripada kendur dan tersepit, jadi ia tidak akan sesuai jika anda cuba memisahkannya secara rawak. Untuk mengelakkan masalah sedemikian, adalah penting untuk merekodkan urutan bahagian sebelum membukanya.
Perbezaan antara keadaan berkerak sebelum kerja dan sebelum ini adalah jelas, tetapi tarikan utama adalah bahawa agen salutan khas memberikan bahagian tekstur yang hanya boleh dicapai oleh bahagian yang tidak dicat. Keberkesanan agen salutan semakin berkurangan dari semasa ke semasa, tetapi apabila kenderaan telah siap sepenuhnya, ia boleh dikekalkan dengan menggunakan lebih banyak lapisan setiap kali kilauan dirasakan telah pudar.
Sebaik sahaja setiap suis, seperti penunjuk, hon dan dimmer, telah dikeluarkan dari perumah suis, bersihkan dan selenggara setiap suis mengikut keadaannya. Daripada semua suis, penunjuk adalah yang paling kompleks dan memerlukan perhatian yang paling.
Malah sebelum penunjuk jenis tolak-batal, bola kecil dan spring telah digabungkan untuk memberikan rasa sederhana apabila tombol suis dikendalikan dari neutral ke kiri atau kanan. Struktur jenis tolak-batal adalah lebih rumit kerana ia termasuk bukan sahaja kiri/kanan tetapi juga pergerakan ke hadapan/belakang apabila tombol suis dikendalikan untuk membatalkan.
Jika anda tidak yakin bahawa anda boleh memulihkannya jika anda membukanya terlalu halus, cukup keluarkan kotoran dengan pembersih bahagian dan semburan ejen kebangkitan kesinambungan pada titik sentuhan akan berfungsi. Walau bagaimanapun, untuk memastikan pelinciran bahagian gelongsor, sudah tentu lebih baik untuk membuka sebanyak mungkin untuk hasil yang lebih baik.
Suis yang dipasang dengan betul yang menggunakan gris silikon untuk bahagian di mana bahagian resin dipasang, gris litium untuk bahagian sentuhan logam-ke-logam, dan gris sentuh untuk titik sentuhan di tempat yang betul, mempunyai kedua-dua rasa operasi yang licin dan rasa klik, knurled , dan kesan penyelenggaraan dapat dirasai.
Apa yang saya mahu lakukan pada masa yang sama dengan penyelenggaraan bahagian dalam suis ialah menyegarkan bahagian luar. Bahan perumahan suis telah ditukar daripada logam kepada resin selepas 1980-an, tetapi beberapa permukaan resin menjadi berkerak dan merosot dari semasa ke semasa.
Pada masa dahulu, permukaan yang telah diubah sehingga kehilangan kandungan minyaknya boleh dipanaskan dengan senapang haba atau penunu mudah alih untuk memulihkan kilauannya, tetapi kini terdapat cara menggunakan bahan kimia. Bahan kimia yang memulihkan kilauan dan melindungi permukaan bahagian plastik hitam, yang tidak dicat tetapi berwarna acuan, juga digunakan untuk mengelakkan kehilangan warna pada bampar dan acuan motosikal, dan banyak pengeluar menawarkan produk mereka. Semburan silikon juga mempunyai kesan pemulihan pudar, tetapi produk khusus mempunyai kesan tahan lebih lama daripada itu.
Salutan untuk resin yang tidak dicat bukan cat, jadi ia tidak akan melukis di atas huruf pada kotak suis, dan ia akan melembapkan tombol suis bukan hitam, jadi anda tidak akan mempercayai mata anda melihat tekstur selepas pemasangan.
Sudah tentu, adalah mungkin untuk menggunakan bahan kimia pada suis dalam keadaan lengkapnya tanpa perlu bersusah payah membukanya, tetapi lebih mudah untuk menggunakan bahan kimia secara sekata apabila tombol suis dan bahagian lain ditanggalkan. Selain itu, apabila membersihkan kotoran dan minyak sebelum digunakan, lebih mudah untuk menggunakan berus dan detergen tanpa teragak-agak jika sesentuh suis dan pendawaian tidak ada.
Ia mungkin tidak biasanya terfikir untuk anda menyelenggara suis stereng anda, tetapi lebih banyak usaha yang anda lakukan padanya, lebih baik ia digunakan dan dilihat. Mungkin idea yang baik untuk memberi tumpuan kepada suis stereng yang rapuh sebagai teknik untuk menyerlahkan butiran motosikal anda.
Perkara 1 – Ejen salutan resin berkesan untuk menyegarkan kotak suis resin yang tidak dicat
Perkara 2 – Masa terbaik untuk menggunakan salutan secara sekata adalah semasa baik pulih apabila semua bahagian di dalam suis dikeluarkan.
Beli Ejen Kebangkitan Resin Tidak Bercat di Webike **Tapak Web JP
