Kawasaki memperkenalkan Ninja HEV di pameran Milan. Basikal itu telah didemonstrasikan pada perlumbaan ketahanan 8 jam Suzuka pada bulan Ogos. Dan akhirnya secara rasmi dilancarkan dan dipasarkan pada tahun 2024, ciri-ciri lain juga telah didedahkan. Selain hibrid juga.
Dinamakan Ninja HEV, motosikal itu merupakan motosikal pertama di dunia yang menggunakan teknologi menggabungkan enjin pembakaran dalaman dengan kuasa bateri hibrid. Walaupun kedua-dua kenderaan elektrik tulen ditujukan kepada pelanggan yang berulang-alik setiap hari dalam jarak yang dekat, HEV menawarkan kedua-dua keupayaan bandar dan jarak jauh. boleh jauh Kerana ia menggunakan gabungan dua jenis enjin petrol dan elektrik.
Enjin Ninja Hybrid sememangnya berkembar selari. sebab ada dua paip ekzos Penggayaan kepala silinder dan sistem ekzos juga mencerminkan reka bentuk Ninja 250/400.
Mengikut paten yang didaftarkan oleh Kawasaki Motor terletak di belakang enjin dan menghantar kuasa ke aci utama.
Dalam kenderaan penyelidikan hibrid yang dipamerkan pada Oktober 2021, bateri litium-ion untuk enjin boleh dipasang di bawah tempat duduk.
Sarung suis sebelah kiri Ninja Hybrid menampilkan suis yang bertukar-tukar antara dua sistem berbeza, HEV/EV dan AT/MT, yang merupakan ciri paling tersendiri model.
Kotak suis di sebelah kiri stereng mempunyai suis 「＋」 yang boleh anda tekan dengan jari telunjuk anda dan suis 「－」 dengan ibu jari anda. Yang digunakan untuk menukar gear Tiada tuil, jadi operasi klac adalah automatik.
Suis pecutan elektronik di sebelah kanan stereng membolehkan pecutan menggunakan kuasa enjin.
Tolok mempunyai skrin warna TFT dan boleh memaparkan maklumat kenderaan terperinci. Pada Oktober 2021, Kawasak mempersembahkan konsep Ninja HEVnya. Syarikat itu kemudiannya melaksanakan konsep itu pada perlumbaan Suzuka 8 Hours pada Ogos 2022. Model itu akhirnya muncul di pameran Milan di Eropah dan pengerusi Hiroshi Ito sendiri juga telah mengumumkan bahawa ia akan dilancarkan Ninja Hibrid pada tahun 2024.
