Honda CB1100R Custom by TTR MOTORS

Berikut ialah siri asal “JCC” singkatan untuk “Japan Custom culture” yang ditulis oleh Webike Japan. Tidak dinafikan bahawa Jepun mempunyai salah satu alat ganti tersuai terbaik dan unik serta budayanya dalam industri motosikal, tetapi halangan bahasa telah menyebabkan penutupan budaya motosikal JDM ke luar Jepun. Melalui kandungan JCC ini, kami mempersembahkan kepada anda basikal tersuai dan mod yang unik oleh pengrajin dan peminat profesional yang tidak dapat berhenti menyayangi motosikal.

CB1100R Custom by TTR MOTORS

TTR Motors mengeluarkan dan menjual banyak bahagian asal untuk siri Honda CB-F dan 6-silinder CBX. Mereka juga menjual pelbagai basikal tersuai, dan CB1100R yang cantik ini adalah salah satunya. Ia adalah spesifikasi Jerman. ’83 CB1100RD, yang telah tersandung sejauh 17,000km. Walaupun ia kelihatan seperti mesin stok, ia telah diperhalusi tanpa kehilangan rupa cantik CB1100R. Karburator dan penyalaan telah disemak, dan sebagai tambahan, kelemahan pada permulaan telah diminimumkan untuk memudahkan pengendalian.

Khususnya, memutar aci engkol dengan betul adalah penting semasa memulakan. Di samping itu, memandangkan klac sehala pemula pada asasnya rapuh dalam siri CB, unit pencucuhan telah digantikan dengan produk oleh AS Uotani untuk mengelakkan kesilapan menyala apabila enjin sejuk serta-merta selepas dihidupkan dan pada rpm tinggi selepas dihidupkan. Karburator juga telah diubah suai untuk CB1300SF (SC40) untuk menyelesaikan kesukaran memulakan selepas melimpah. Saiz lubangnya ialah Φ33mm, sama seperti karburetor stok CB1100R, jadi ia telah dipasang untuk keserasian yang lebih baik, dan prestasi permulaan telah bertambah baik. Dengan melahu yang stabil, enjin mula berputar dari sekitar 6,000 rpm. Prestasi sedemikian menggambarkan betapa terbukti teknologi mereka. Memandangkan talaan sistem penyalaan dan pengambilan meningkatkan kuasa, pengedap di sekeliling enjin juga telah diganti. Klac dan brek juga telah disesuaikan.

Kerja badan

Tangki bahan api aluminium dikekalkan tetapi siap dengan baik.

Pegang

Tolok dan bar hendal juga telah dikemas kini dan dibersihkan. Silinder induk hadapan stok telah dibaik pulih untuk operasi yang tepat.

Pengambilan & Ekzos

Enjin 1062cc DOHC 4-injap straight-4 yang disejukkan udara dikekalkan, tetapi sistem pencucuhan dan pengambilan dipertingkatkan terutamanya. Klac telah diperbaharui dan perumah klac telah dibaik pulih untuk menampung kuasa yang meningkat. Gasket penutup kepala yang terdedah kepada kebocoran minyak, gasket penutup kiri, dan kedap aci tukar, juga telah diganti. Klac pemula yang rapuh juga telah diubah suai dan diperkukuh untuk lebih keselamatan. Bahagian luar juga telah dibuat semula. Karburator Φ33mm yang diubah suai untuk CB1300SF juga telah dipasang untuk permulaan yang boleh dipercayai, melahu yang stabil, dan putaran yang bersih.

Chasis

Bingkai dan rearset masih ada dan dalam keadaan baik.

Garpu hadapan dengan sarung bawah merah dan tiub dalam Φ39mm, angkup hadapan dua omboh satu sisi, dan cakera pengudaraan dengan banyak lubang lilitan untuk penyejukan yang lebih baik (CB1100R juga mempunyai banyak celah di bahagian dalam) adalah stok. Angkup brek telah dibaik pulih dan disalut dengan cat kot pistol pada badan untuk pelesapan haba yang lebih baik, dan omboh kaliper aluminium yang tahan karat telah dipasang.

Angkup brek belakang telah dibaik pulih dan dicat dengan kot pistol, serta bahagian hadapan, dan omboh angkup aluminium dipasang. Cakera brek juga adalah jenis pepejal stok. Sistem ekzos terdiri daripada ekzos penuh dwi-paip oleh Marving. Paip ekzos telah dicat dengan Cerakote (hitam) oleh TTR untuk meningkatkan rintangan cuaca.

Lengan ayun paip persegi keluli dan hentakan belakang dikekalkan. Roda aluminium Boomerang Comstar adalah 2.50-18 untuk hadapan dan 3.00-18 untuk belakang, dan galas roda adalah baharu. Tayar tersebut ialah Bridgestone BT46 semasa, dalam saiz 100/90-18 dan 130/80-18.

Galeri

Spesifikasi

Tentang TTR MOTORS

TTR bagus pada CB 1100R. Mereka menyimpan kit penyingkiran fender dan cermin depan, dan mereka menawarkan alat ganti untuk hubungan jangka panjang dengan motosikal.