Ducati telah menarik penutup dari penambahan terbarunya untuk keluarga Scrambler – 2022 Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro. Pembaharuan kosmetik ini memberi penghormatan kepada enjin silinder berkembar udara pertama jenama Bologna yang dilancarkan 50 tahun yang lalu pada tahun 1971. Berdasarkan Scrambler 1100 Pro, terdapat juga beberapa perubahan mekanikal di kedai. Sekarang, inilah masanya untuk melihat Fakta Cepat.
2022 Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro secara langsung berdasarkan Scrambler 1100 Pro. Itu sedikit lezat, tetapi hakikatnya pereka Ducati menggunakan 1100 Pro yang hebat sebagai titik tolak untuk motosikal penghormatan ini. Untuk itu, semua spesifikasi teknikal tetap sama antara kedua model tersebut. Enjin 1079cc berpendingin udara yang lemah tidak dapat dipadukan oleh piawaian pelepasan Euro 5, memompa 86 kuasa kuda pada 7500 rpm, dan tork 66.5 ft-lbs pada 4750 rpm. Di samping itu, garpu Marzocchi 45mm yang sepenuhnya boleh disesuaikan dan kejutan KYB laras spring-preload dan redound-redaman menyokong bingkai keluli klasik. Terakhir, ABS sudut IMU yang disempurnakan, kawalan daya tarikan, dan tiga mod perjalanan yang boleh dipilih adalah standard.
Warna Giallo Orca memberi penghormatan kepada Gaya Ducati tahun 1970-an. Menjadi pentas utama dalam gaya 1100 Tribute Pro adalah logo Ducati klasik yang berasal dari pertengahan tahun 70-an, yang dicipta oleh pereka legenda Itali Giorgetto Giugiaro. Di luar skema cat kuning, kami juga melihat pelana kulit berwarna coklat melonjak ke atas elemen kemunduran.
Cermin bulat menambah sedikit retro. Cermin bulat sekolah lama menggantikan cermin yang lebih moden yang terdapat pada 1100 Pro.
Roda bersuara wayar menggantikan roda cor aluminium. Tidak ada yang mengatakan vintaj seperti roda bersuara wayar, jadi ia sesuai dipaparkan di 1100 Tribute Pro. Kombo pelek 18- / 17 inci berwarna hitam.
2022 Ducati Scrambler 1100 Tribute Pro berharga $ 13,995. Jangkakan model penghormatan ini kepada dealer pada bulan Mac 2022. Sehingga itu, nikmati gambar anda dan rendam semua yang ditawarkan oleh kemunduran Itali ini.
KEJURUTERAAN
Jenis: L-kembar
Perpindahan: 1079cc
Bore x stroke: 98 x 71mm
Kuasa maksimum: 86 kuasa kuda @ 7500 rpm
Tork maksimum: 65 kaki-lbs @ 4750 rpm
Nisbah mampatan: 11: 1
Kereta api injap: Desmodromic, 2 vpc
Pengisian: Badan pendikit EFI dengan wayar pendaratan 55mm
Penyejukan: Udara
Transmisi: gear 6-kelajuan dengan potongan lurus
Clutch: Web multiplate w / assist and slipper function
Pemacu terakhir: Rantai
CHASSIS
Rangka: Teralis keluli tiub dengan kerangka belakang aluminium
Suspensi depan; perjalanan: Garpu terbalik 45mm Marzocchi boleh laras sepenuhnya; 5.9 inci
Suspensi belakang; perjalanan: Kejutan KYB yang dapat diselaraskan, dibantutkan semula dan redaman spring-preload; 5.9 inci
Roda: Rim dengan wayar / aluminium
Roda depan: 18 x 3.50
Roda belakang: 17 x 5.50
Tayar: Pirelli MT 60 RS
Tayar depan: 120/80 x 18
Tayar belakang: 180/55 x 17
Brek hadapan: Cakera separa terapung 320mm dengan kaliper 4-piston Brembo 4.32
Brek belakang: cakera 245mm tanpa caliper piston tunggal terapung
ABS: ABS Penjuru Bosch
DIMENSI dan KAPASITI
Wheelbase: 59.6 inci
Rake: 24.5 darjah
Jejak: 4.4 inci
Ketinggian tempat duduk: 31.9 inci
Kapasiti tangki bahan api: 4.0 gelen
Anggaran penggunaan bahan bakar: 45 mpg
Mengurangkan berat badan: 464 paun
Warna: Giallo Ocr
