Yamaha YZF-R1 Custom by REALIZE

Berikut ialah siri asal “JCC” singkatan untuk “Japan Custom culture” yang ditulis oleh Webike Japan. Tidak dinafikan bahawa Jepun mempunyai salah satu alat ganti tersuai terbaik dan unik serta budayanya dalam industri motosikal, tetapi halangan bahasa telah menyebabkan penutupan budaya motosikal JDM ke luar Jepun. Melalui kandungan JCC ini, kami mempersembahkan kepada anda basikal tersuai dan mod yang unik oleh pengrajin dan peminat profesional yang tidak dapat berhenti menyayangi motosikal.

REALIZE’s YZF-R1

Model supersport semasa menawarkan tahap prestasi tertinggi. Terima kasih sebahagiannya kepada pelbagai kawalan elektronik yang memindahkan output kuasa tinggi dengan betul sehingga 200ps ke permukaan jalan, semua mesin ini mempunyai prestasi pusingan yang cemerlang. Seseorang mungkin berfikir mungkin terdapat sedikit ruang untuk penyesuaian dari segi penambahbaikan. Walau bagaimanapun, Ia boleh mengejar prestasi yang lebih tinggi dan keselesaan pemanduan dengan menambahkan sedikit pengubahsuaian cahaya pada tetapan stok. Basikal tersuai ini berasaskan jentera kelas SUPERSTOCK yang bertanding dalam Suzuka 8 hours Endurance Road Race.

Perkara utama ialah cara menggunakan Ceracoat, yang merupakan kepakaran REALIZE, untuk kedua-dua pelesapan haba dan penebat haba. Dengan menggunakannya dengan sewajarnya, adalah mungkin untuk memberikan kesan yang betul kepada setiap bahagian basikal. Radiator dan paip ekzos adalah contoh yang baik untuk aplikasi sedemikian. Selain itu, menggunakan hos brek HEL dan langkah lain untuk meningkatkan kebolehkendalian menjadikan model Supersport terkini lebih lincah dan menyeronokkan.

Kerja badan

Cowl telah ditukar kepada CLEVERWOLF’s. Penampilannya telah diperhalusi dalam pelbagai bahagian, dan ia telah dinilai tinggi untuk reka bentuk khusus kaumnya, yang menekankan kekuatan sambil mengurangkan berat badan.

Pegang

Tuas brek telah ditukar kepada tuil boleh laras yang dibuat oleh ACTIVE untuk meningkatkan kebolehkendalian. Selain itu, pelindung tuil menghalang sebarang sentuhan dengan penunggang lain dan juga menyumbang kepada perlindungan tuil sekiranya terjatuh.

Pengambilan & Ekzos

Ekzos penuh Akrapovic disalut dengan Cerakote penebat haba. Haba ekzos dahulunya membebankan penunggang semasa Suzuka 8 Jam, tetapi kini ia mengurangkan pemindahan haba ke radiator dan meningkatkan kesan penyejukan.

Enjin

Cerakote yang menghilangkan haba telah digunakan pada radiator stok dan penyejuk minyak. Walaupun radiator dan penyejuk minyak kekal sebagai stok, Cerakote sangat berkesan dan disyorkan.

Chasis

REALIZE mengeluarkan pendakap atas untuk YZF-R1, menampilkan reka bentuk berdasarkan YZF-M1 dan sudut hendal boleh laras 15 darjah depan ke belakang. Ia tersedia dalam versi perlumbaan dan jalanan, dan foto menunjukkan versi jalanan dengan pendakap silinder kunci.

HEL Hos brek berwarna terang untuk kesan berpakaian yang hebat, tetapi juga fleksibel dan meningkatkan sentuhan. Penyambung pantas Stäubli digunakan untuk pelumba ketahanan.

Penutup enjin sekunder adalah wajib dalam adegan perlumbaan, dan mesin ini dilengkapi dengan penutup enjin GB Racing yang mantap. Sebagai tambahan kepada prestasi perlindungan yang tinggi, ia juga sangat diiktiraf sebagai alat ganti pakaian.

Kit rearset BABYFACE dilengkapi, yang sangat disokong oleh pengguna jalanan serta adegan perlumbaan. Kualiti penampilan yang tinggi dan ketegaran tinggi yang boleh digunakan dalam adegan perlumbaan juga menarik.

Galeri

Spesifikasi