Galas bebola adalah contoh tipikal galas yang sentiasa dibina ke dalam bahagian berputar motosikal. Galas yang diperlukan untuk mengurangkan kehilangan geseran pada bahagian berputar dan mengelakkan haus bahagian tidak mudah pecah dengan pelinciran yang betul. Walau bagaimanapun, jika ia rosak atas sebab tertentu dan diganti, alat khas = penarik bearing diperlukan. Di sini, mari kita perkenalkan cara menggunakan penarik galas perintis yang mencabut cincin dalam galas dan menariknya keluar.
Bahan asing dan karat tidak termasuk dalam kehidupan galas
Contoh penekan galas bebola yang dipasang ke dalam kotak engkol. Cincin dalam adalah lubang telus kerana aci menembusi di sebelah kiri, tetapi bahagian kanan ditekan dipasang ke dalam lubang buta dengan dinding di belakang cincin dalam. Dalam kes ini, ia tidak boleh dipukul dari belakang, jadi tariknya ke arah anda dengan penarik bearing untuk mengeluarkannya.
Sesendal, galas logam biasa dan galas bebola adalah komponen elemen mekanikal penting yang terletak di antara bahagian berputar untuk mengurangkan rintangan dan meletakkan aci. Di atas semua itu, galas bebola dibina ke dalam bahagian penting basikal, seperti enjin, roda dan pangsi lengan ayun.
Jika berlaku masalah dengan galas yang biasanya berputar dengan lancar, kami pengguna sering menganggap ia berada di penghujung hayatnya. Walau bagaimanapun, dari sudut pandangan fungsi galas, ia adalah kegagalan kerana beberapa kesilapan di sisi pengguna, dan hayat penting dikatakan bermaksud keadaan di mana permukaan cincin dalam dan cincin luar yang disentuh dan diputar oleh bola adalah. terkelupas. Dalam erti kata lain, gejala seperti air hujan atau habuk masuk ke dalam galas roda, serpihan di dalam enjin tersangkut di permukaan bergolek aci kaunter dan tercalar, atau terkunci adalah kegagalan yang jelas.
Tidak seperti tayar dan pad brek yang haus walaupun digunakan dengan betul, galas bebola boleh digunakan untuk masa yang lama dalam persekitaran yang ideal. Galas roda kereta boleh digunakan untuk 100,000 hingga 200,000 km sebagai satu perkara yang pasti. Walau bagaimanapun, jika roda dilengkapi dengan galas bebola jenis bukan pengedap dan pengedap habuk pada aci gandar telah mengeras akibat penuaan, lembapan yang menyusup mungkin berkarat pada galas tersebut. Sekali lagi, ini bukan punca galas itu sendiri, tetapi dari sudut pandangan pengguna ia seperti kehidupan. Walau bagaimanapun, untuk penghormatan galas bebola !?, kebanyakan penggantian galas nampaknya disebabkan oleh kegagalan dan bukannya kehidupan.
Perkara 1 ・ Tidak seperti tayar dan pad brek, galas bebola tidak mungkin haus secara semula jadi atau mencapai penghujung hayatnya melainkan keadaan penggunaannya tidak betul.
Perkara 2 ・ Terdapat banyak sebab untuk menukar bearing motosikal kerana bendasing atau karat.
Apabila mengeluarkan galas, penggantian adalah premis utama
Galas yang ditekan ke dalam kotak engkol di sebelah bertentangan boleh dipukul dari bahagian belakang kerana aci menembusi kedua-dua kiri dan kanan. Memandangkan ia mempunyai penyumbat untuk pemasangan tekan, ia menjadi gelang dalam apabila memukul, dan galas yang dikeluarkan tidak boleh digunakan semula kerana bola keluli menggigit gelang luar dan gelang dalam.
Sebaliknya, walaupun tiada kegagalan atau kelainan, galas boleh ditanggalkan semasa kerja adat atau pemulihan seperti mengecat roda atau membaik pulih enjin. Walaupun dalam kes ini, pada dasarnya, galas bebola setelah dikeluarkan tidak boleh digunakan semula. Galas bebola mempunyai bebola keluli yang diletakkan di antara cincin luar dan dalam, dan setiap satu berfungsi dalam garis lurus.
Apabila memasang galas, adalah penting untuk menolak cincin dalam jika galas dipasang di sekeliling cincin dalam, dan menolak cincin luar jika galas dipasang ke dalam lubang. Walau bagaimanapun, apabila menanggalkannya, selalunya perlu untuk menarik (atau menyemperit) gelang luar jika galas dipasang tekan ke dalam aci, atau menarik ke atas (atau menyemperit) gelang dalam jika galas dipasang dengan tekan ke dalam lubang. Pada masa ini, daya yang kuat dikenakan hanya pada satu gelang dalam dan gelang luar, yang mungkin menghalang putaran lancar, jadi galas setelah dikeluarkan tidak akan digunakan semula.
Perkara 1 ・ Daya yang tidak dijangka dikenakan apabila menanggalkan galas bebola, jadi gantikannya dengan yang baru tanpa menggunakannya semula.
Adalah penting untuk menggunakan chuck yang sesuai dengan diameter dalam dengan tepat
Walaupun saiz chuck yang dimasukkan ke dalam galas adalah sama, penarik galas jenis tinggal dan penarik galas jenis tukul gelongsor berbeza bergantung pada alat pengekstrakan. Bergantung pada jenis penarik bearing, sesetengah produk berkongsi chuck dan hanya tukul gelongsor ditetapkan sebagai pilihan. Jika anda ingin mengelakkan pertindihan chuck, adalah idea yang baik untuk memilih penarik yang boleh menambah tukul berasingan.
Walaupun sukar untuk menyediakan tempat tinggal di sekeliling galas, tukul gelongsor boleh ditarik keluar selagi chuck disambungkan. Jika anda menarik tukul secara menyerong, chuck atau galas mungkin merosakkan bahagian yang dipasang tekan itu sendiri, jadi tariknya lurus ke atas sepanjang chuck.
Galas yang dipasang dengan tekan mudah ditarik keluar oleh daya inersia berat tukul. Walaupun anda mampu untuk menyediakan penginapan, terdapat ramai pekerja yang lebih suka ini kerana tukul gelongsor boleh bekerja lebih cepat.
Bercakap tentang penarik bearing dalam penyelenggaraan basikal, gaya ini mungkin standard. Tegakkan tempat tinggal pada kedua-dua belah chuck, skrukan bolt panjang penyangkut ortogon ke tempat tinggal, dan ketatkan nat sambil memberhentikan bolt. Jika galas tidak tercabut dan hanya chuck yang tergelincir ke atas, bolt tolak chuck tidak cukup diskrukan.
Penarik galas juruterbang ialah alat untuk menanggalkan galas roda dan galas bebola yang dipasang tekan ke dalam kotak engkol. Alat ini ditarik keluar ke arah anda dengan mengaitkan cakar chuck yang sepadan dengan diameter dalam cincin dalam. Jika ia adalah lubang telus seperti roda, anda boleh memukul gelang dalam dari bahagian belakang galas, tetapi jika anda mempunyai penarik galas perintis yang menarik keluar ke hadapan, anda boleh menanggalkan galas yang dipasang ke dalamnya. lubang buta itu.
Kunci kepada alat ini ialah chuck yang melekat pada cincin dalam. Diameter dalam galas ialah φ8, 10, 12, 15, 17, 20 mm, dsb., yang ditentukan oleh piawai, dan chuck dengan takuk di salib dilalui dan ditekan pada cincin dalam dengan tolak bolt. Hujung chuck mempunyai bentuk cakar yang lebih lebar sedikit daripada bahagian badan, dan dipasang dengan menggantung pada bahagian chamfered cincin dalam yang menembusi. Jika chuck adalah silinder ringkas, ia mungkin tergelincir terhadap galas yang ditekan kuat, tetapi cakar di hujung chuck menggigit cincin dalam supaya ia boleh dikeluarkan dengan pasti.
Atas sebab ini, anda akan merasakan rintangan apabila menembusi cakar yang diameternya lebih besar sedikit daripada diameter dalam galas, tetapi itu tidak bermakna anda harus menggunakan chuck yang satu saiz lebih kecil. Ini kerana dimensi chuck ditentukan oleh bahagian silinder selain daripada bahagian cakar, dan galas boleh ditarik keluar oleh silinder yang bersentuhan rapat dengan cincin dalam selepas cakar dicangkuk.
Alat untuk menarik keluar chuck adalah dengan menggunakan bolt dan nat dengan dua tinggal dan penyangkut tegak jika terdapat ruang di sekeliling galas yang dipasang tekan. Apabila mengeluarkan galas seperti galas roda dan hab gegancu, adalah mudah untuk memastikan titik pembumian tinggal, tetapi oleh kerana chuck ditarik ke atas secara menegak ke bahagian yang dipasang ditekan, permukaan pembumian kedua-duanya kekal apabila menggunakan penahan. dan penyangkut Mesti mendatar. Kemudian skrukan bolt panjang penyangkut ortogon ke dalam bolt tekan dan ketatkan nat untuk menarik bolt ke atas dan tarik keluar galas.
Sebaliknya, jika kawasan sekitar galas terlalu sempit untuk menahan tinggal, gunakan tukul gelongsor. Pasang tukul gelongsor pada bolt tekan dan tarik pemberat untuk menariknya keluar sambil memberi impak kepada chuck. Dalam kes ini, adalah penting untuk menarik tukul lurus ke arah tarikan.
Jika anda mempunyai penarik galas, anda boleh menggantikan galas tanpa sebarang kekeliruan. Bergantung pada lokasi, adalah perlu untuk menggunakan tinggal dan tukul gelongsor dengan betul, tetapi adalah baik untuk memilikinya untuk melaksanakan pelbagai tugas pada kedua-dua enjin dan badan kereta.
