Bolt saliran minyak yang dipasang dan ditanggalkan semasa penukaran minyak enjin sering dipasang pada bahagian bawah kotak engkol dalam arah ke atas, walaupun ini berbeza dari model ke model. Apabila mengacaukannya secara terbalik dan menghadap ke atas, penjagaan khusus mesti diambil pada permulaan mengacaukannya, kerana merosakkan benang wanita boleh menjadi perkara yang serius. Dalam kes sedemikian, kit untuk membesarkan diameter bolt longkang tersedia sebagai langkah pembaikan yang munasabah.
Membersihkan kotoran di sekeliling bolt longkang sebelum menanggalkannya adalah cara terbaik untuk mengelakkan masalah skru
Kit pembetulan lubang saliran minyak yang dijual oleh Straight, sebuah kedai alat seluruh negara, termasuk dua item untuk bolt saliran stok saiz M12 x 1.25 mm dan M12 x 1.5 mm. Daripada memasukkan gegelung atau palam ke dalam benang wanita yang rosak, kit ini mempunyai paip khas untuk membesarkan benang wanita M12 kepada M13 dan memasang bolt saiz M13 baharu.
Baiki benang betina bolt longkang lubang longkang sebagai satu set paip khas, bolt longkang dan mesin basuh tembaga yang mengembang saiz kepada M13 menggunakan benang wanita OEM M12 sebagai panduan.
Kit lurus termasuk 6 bolt longkang dan 12 mesin basuh untuk kegunaan profesional, seperti di kedai.
Bolt saliran minyak dikeluarkan dari kotak engkol apabila menukar minyak enjin. Oleh kerana diameter bolt adalah besar (M10, M12, M14) dan padang benang kebanyakannya kasar (1.25 atau 1.5), selalunya dianggap terdapat sedikit peluang untuk merosakkan bolt apabila menanggalkan dan memasangnya.
Walau bagaimanapun, adalah perkara biasa untuk menghadapi masalah dengan menyalahtafsir arah putaran bolt yang dipasang ke atas pada bahagian bawah kotak engkol, atau dengan memasukkan skru pada sudut apabila cuba memasangnya hanya menggunakan hujung jari, teragak-agak untuk berbaring. atas tanah.
Dan lebih biasa daripada yang anda bayangkan ialah kotoran yang dikunyah di sekeliling bolt. Kebiasaannya enjin dan bahagian bawah kenderaan dilitupi lumpur apabila mengembara di jalan hutan dengan motosikal rel, dan kebiasaannya bahagian bawah enjin disalut dengan air hujan dan batu kelikir yang digulung oleh roda hadapan apabila melakukan tur di dalam. hujan dalam motosikal atas jalan.
Walaupun mencuci motosikal sebelum mengalirkan minyak adalah idea yang baik, jika bolt saliran dipasang dan ditanggalkan semasa bahagian bawah enjin kotor, kotoran secara semula jadi boleh melekat pada benang wanita di bahagian enjin, dan jika bolt saliran dipasang. dalam keadaan itu, kerikil akan menggigit benang. Jika anda mengikuti prinsip memutar bolt dengan jari anda sehingga gasket pada bolt menyentuh enjin, anda akan melihat perubahan tindak balas apabila kerikil masuk ke dalam bolt. Walau bagaimanapun, jika anda mula mengetatkan dengan alat seperti sepana ratchet dari awal, anda akan dapat menghidupkan sedikit tersangkut dengan alat itu. Ini boleh menyebabkan masalah.
Selepas anda sampai ke tahap tertentu, anda sedar, “Bukankah ini pelik?
Corak biasa ialah bolt tidak boleh diketatkan atau dilonggarkan, dan apabila dilonggarkan, ia tidak boleh diketatkan sepenuhnya lagi, atau benang betina dihancurkan oleh tork yang berlebihan. Kuali minyak kotak engkol pada motosikal selalunya diperbuat daripada aluminium, dan oleh kerana bolt saliran keluli lebih keras, kebiasaannya apabila ia hilang, ia berada di bahagian enjin.
Terdapat banyak contoh kegagalan penyelenggaraan motosikal yang membuatkan anda tidak menyesal, tetapi kerosakan bolt longkang minyak adalah salah satu contoh yang paling kerap dan merosakkan. Saya sepatutnya melonggarkan bolt selepas membersihkan pasir dan kotoran. Saya sepatutnya mengetatkan bolt dengan jari sehingga mesin basuh dipasang pada kotak engkol. Jika anda berkecil hati, sekurang-kurangnya anda harus mengelakkan diri daripada bersusah payah mencuci motosikal dan berbaring di atas tanah.
Perkara 1 – Jika bolt saliran minyak ditanggalkan dengan kerikil atau kotoran di bahagian bawah enjin utuh, ia akan menggigit antara benang dan bolt betina semasa pemasangan, merosakkan benang.
Perkara 2 – Bukan sahaja bolt longkang tetapi apabila anda rasa ia tersekat selepas dipusing dengan jari anda, tanggalkannya sekali dan bersihkan skru sebelum memasangnya semula.
Jenis bolt adalah terhad, tetapi terdapat kit untuk membesarkan benang wanita yang rosak dengan paip dan membaikinya dengan bolt yang lebih tebal
Bahagian atas ialah bolt longkang stok M12 dan bahagian bawah ialah bolt M13 dari kit yang diubah suai. Recoil dan produk lain direka bentuk supaya benang betina M12 dibesarkan dengan paip khusus recoil, dan diameter lubang gegelung yang dimasukkan menjadi M12. Sebaliknya, kit pengubahsuaian ini memasang bolt saliran M13 tanpa pengubahsuaian sebaik sahaja paip M13 dibuat. Oleh itu, bolt saliran stok tidak boleh digunakan.
Menggunakan pili M13 yang dipasang pada pemegang pili, potong semula benang betina baru dalam lubang longkang M12 yang rosak. Jika benang betina dipotong pada sudut ke lubang bolt asal, bolt longkang tidak akan melekat pada enjin, menyebabkan kebocoran minyak.
Bolt saliran dalam kit boleh dipasang dengan membuat benang betina dengan paip M13. Premis asasnya adalah untuk bekerja tanpa merosakkan benang wanita, tetapi sekiranya berlaku kerosakan, kit ini boleh digunakan untuk membaikinya dengan kos yang berpatutan.
Terdapat beberapa cara untuk membaiki benang wanita yang rosak, bukan hanya bolt longkang minyak.
Kacang yang boleh ditanggalkan boleh digantikan dengan yang baru, dan bahagian yang mudah dilekatkan dan ditanggalkan boleh digantikan dengan yang baru. Memandangkan kaedah sedemikian tidak boleh digunakan untuk benang betina bolt longkang minyak, kaedah biasa adalah menggunakan recoil atau cara lain untuk memasukkan bahan baru yang akan menjadi benang betina.
Dengan Recoil, gegelung keluli tahan karat kembali kepada saiz benang yang rosak selepas dimasukkan. Jika benang betina M12 x 1.5mm dihancurkan, Recoil boleh memulihkannya kepada M12 x 1.5mm.
Sebaliknya, terdapat kit yang tersedia untuk membetulkan benang betina dengan hanya mengetuk lubang longkang yang rosak.
Kit yang diperkenalkan di sini dijual oleh Straight, sebuah kedai alat seluruh negara, dan boleh didapati dalam dua saiz, M12 x 1.25 mm dan M12 x 1.5 mm. Produk ini unik kerana paip yang dibuat pada benang betina yang rosak menjadi benang betina untuk bolt longkang baharu.
Pengubahsuaian jenis pemasukan gegelung dan palam, termasuk gegelung, besarkan saiz benang wanita asal untuk memasukkan gegelung atau palam. Kerana benang betina dibesarkan, diameter gegelung gegelung selepas pengubahsuaian kembali kepada saiz bolt asal. Kit pengubahsuaian ini, sebaliknya, menggunakan benang betina M12 yang rosak sebagai panduan, memotong semula benang betina dengan pili M13 dan memasang bolt saliran saiz M13 yang baharu.
Ini menghapuskan proses memasukkan gegelung dan palam, menghasilkan harga yang berpatutan.
Selain itu, tidak perlu risau tentang kebocoran minyak daripada benang betina yang diperbesarkan dan bahagian luar gegelung, yang sering berlaku dengan ralat pemasangan jenis gegelung dan palam. Walau bagaimanapun, oleh kerana diameter bolt longkang baharu ialah M13, bolt longkang stok tidak boleh digunakan. Juga, ambil perhatian bahawa bolt saliran baharu tidak akan serasi dengan model dengan saiz bolt longkang stok M10 atau M14.
Walaupun terdapat batasan sedemikian, jika bolt longkang kilang adalah M12 x 1.25 mm dan M12 x 1.5 mm, adalah menarik untuk dapat membetulkan benang betina yang rosak dengan memasang paip kit padanya sebagai panduan. Walau bagaimanapun, kuali minyak aluminium untuk motosikal boleh dipotong dengan mudah pada sudut, jadi adalah penting untuk memastikan paip tetap berserenjang dengan lubang berulir dengan memusingkan basikal di sisinya atau membiarkan pengendali berbaring di belakangnya. Jika anda meremehkan kepentingan hanya berdiri paip dan memotong benang wanita pada sudut ke lubang pra-benang, anda akan berada di tempat yang lebih ketat, jadi perhatian yang teliti diperlukan.
Terdapat sebab yang baik untuk merosakkan skru wanita, selalunya disebabkan oleh kerja operator yang cuai atau tidak kemas. Jika anda masih menyebabkan kerosakan, gunakan alat seperti yang diterangkan di sini untuk keluar daripada masalah.
Perkara 1 – Benang wanita yang rosak boleh dibetulkan dengan memasukkan gegelung atau palam atau dengan membesarkan saiz benang wanita
Perkara 2 – Dalam kit pembaikan yang membesarkan saiz benang dengan mengetuk benang wanita yang rosak, diameter benang bolt longkang juga dibesarkan daripada stok.
