Ketika era Harley-Davidson Sportster yang disejukkan dengan udara semakin mundur, perlu diingat bahawa motosikal berkuasa Evolution yang ikonik adalah kanvas yang hebat untuk penyesuaian. Walaupun tidak ada lagi, Comete Motocycles Perancis yang berumur pendek didedikasikan untuk platform Sportster sebagai sumber inspirasi dan perdagangan. Keperibadian dari Guillaume Drapier, Comete Motocycles yang diajar di peringkat antarabangsa menawarkan lebih daripada 100 bahagian Sportster kepada penyesuai di seluruh dunia, semuanya dihasilkan di Perancis. Syarikat yang berpangkalan di Lille itu juga membina ciptaannya yang menarik, termasuk Lumberjack.
Comete menggunakan Harley-Davidson Sportster Iron 1200 yang diilhamkan dari tahun 70-an sebagai asas binatang buas ini. Mata segera tertuju pada tayar depan Metzeler MC5 Motocross pada roda 19 inci. Ya, tayar belakang untuk basikal motocross memimpin. Sekiranya masyarakat runtuh dan anda perlu keluar dari bandar, laluan yang terpaksa anda pilih mungkin tidak diturap.
Membezakan bahagian depan knobby adalah tayar belakang Avon Safety Mileage C MkII. Walaupun bukan tayar off-road, ia meletakkan jejak selebar lima inci di tanah. Ya, ini adalah penyangga pengganti kejutan Iron 1200 — ini adalah hardtail dengan garpu perjalanan pendek.
Pengambil perhatian seterusnya adalah tangki bahan bakar. Dilukis oleh Bruno Allard dari Regarfix di Biarritz. Untuk mempamerkan tangki, ia dinaikkan tiga inci dari kedudukan stok. Begitu juga, lampu depan diangkat, dan alisnya meletus.
Comete Motocycles Lumberjack mempunyai ergonomik yang menggemari profil. Tempat duduk berjok kulit dan nipis tipis dan rendah, sementara alas kaki terletak di bahagian tengah. Stang lebar yang dipasang di riser memiliki selekoh ke bawah yang menyapu kembali hanya dengan satu sentuhan, dengan kabel sisi pendikit disalurkan di sekitar tiub garpu kanan. Lebar setang memberikan penunggang yang diperlukan untuk memanfaatkan Metzeler yang gemuk. Pertimbangkan pilihan kasut dan seluar anda dengan bijak, kerana tidak ada penutup pada takal pemacu pemacu tali pinggang.
Pengambilan dan pengeluaran Lumberjack patut diberi perhatian. Paip header dibungkus, tanpa peredupan ketara. Agaknya, ketika anda melarikan diri dari kekacauan bandar, tidak akan ada orang yang menulis tiket kebisingan yang berlebihan. Pengambilan terbuka lebar, jadi berhati-hatilah ketika membuka pendikit semasa merpati ada.
Terdapat beberapa penempatan semula yang penting. Isyarat pusing depan diturunkan ke bingkai, dipasang tepat di bawah garis tengah poros engkol. Mengetahui bahawa kelajuan khusus anda akan menjadi perhatian anda, speedometer dipasang pada gegelung pencucuhan, di sebelah kiri silinder depan.
A Comete Motocycles branded timer cover adorns the right side of the cases. The left side derby cover is also by Comete, but relies on texture and design for appeal, rather than lettering or graphics.
The air-cooled Evolution motor will likely be disappearing soon off of Harley-Davidson dealers’ showroom floors. Fortunately, there is a nearly unlimited number of examples in use, so we’ll have no shortage of platforms for customs—tame and wild. The Comete Motocycles Lumberjack shows that creativity and the Sportster go hand-in-hand, and often quite unexpectedly handsomely.
