Ducati telah mengumumkan bahawa ia akan menjadi pembekal motosikal rasmi untuk FIM MotoE World Cup, kelas perlumbaan elektrik yang termasuk dalam pusingan pilihan Kejuaraan Dunia MotoGP. Kerjasama jenama ini akan bermula pada musim perlumbaan 2023 dan akan berlanjutan hingga 2026. Ketua Pegawai Eksekutif Ducati Motor Holding Claudio Domenicali dan Ketua Pegawai Eksekutif Dorna Sports Carmelo Ezpeleta hadir untuk pengumuman dan komen pada sidang media yang diadakan di Misano World Circuit Marco Simoncelli .
Berita mengenai penglibatan Ducati dalam kelas MotoE muncul sejurus pengumuman bahawa pengeluar motosikal elektrik Itali Energica tidak akan melanjutkan kontraknya sebagai pembekal motosikal rasmi untuk kejuaraan MotoE selepas musim 2022.
Energica dianggap sesuai untuk siri perlumbaan MotoE ketika Piala Dunia bermula pada tahun 2019. Ia adalah salah satu daripada beberapa pengeluar motosikal elektrik berprestasi tinggi. Basikal lumba Energica Ego Corsa yang digunakan oleh semua pasukan perlumbaan MotoE didasarkan secara langsung pada superbike elektrik jalanan sahnya, Energica Ego.
“Kami sangat gembira di Energica telah memberikan sumbangan kami yang tidak ternilai untuk menjadikan MotoE berjaya seperti sekarang ini,” kata CEO Energica Motor Company Livia Cevolini dua hari lalu ketika diumumkan tahun 2022 akan menjadi tahun terakhir Energica di MotoE. “Kami yakin bahawa inisiatif dan usaha kami telah menghasilkan banyak minat dari OEM besar untuk mengikuti jalan yang kami mulakan sedekad yang lalu. Menjadi pelopor mobiliti elektrik pada dua roda, kami telah membuka jalan ke strata baru perlumbaan motosikal yang mampan dan menarik dan, seperti yang selalu kami lakukan, kami kini bertujuan untuk menguji diri kami dengan cabaran baru. ”
Dalam pernyataan awamnya, Domenicali menjelaskan bahawa Ducati akan memanfaatkan pengalamannya di paddock MotoE untuk membantu mengembangkan motor produksi. Sentimen tersebut disokong dalam siaran akhbar rasmi, dengan jenama yang menyatakan bahawa “tujuannya adalah untuk mengkaji bagaimana menghasilkan, secepat teknologi memungkinkan, kenderaan elektrik Ducati yang sporty, ringan, mendebarkan dan dapat memuaskan semua peminat. ”
Walaupun banyak yang melihat elektrifikasi kenderaan dan motosikal sebagai kesimpulan awal, penglibatan Ducati dalam MotoE dan pernyataannya yang berkaitan dengan motosikal pengeluaran dapat dilihat sebagai komitmen pertama yang signifikan terhadap rangkaian motor elektrik Ducati. Walau bagaimanapun, tidak ada garis masa yang pasti untuk kapan kita dapat mengharapkan Ducatis elektrik melanda peniaga.
Walaupun Ducati tidak menjual motosikal elektrik, jenama itu telah bekerjasama dengan pengeluar basikal Itali, Thok E-Bikes untuk membuat rangkaian e-basikal bantuan pedal Ducati, yang menunjukkan minat dalam segmen elektrik. Juga, syarikat induk Ducati, Volkswagen Group, membina pelbagai kenderaan elektrik, termasuk garisan e-tron Audi dan ID VW.
“Kami bangga dengan perjanjian ini kerana,” jelas Domenicali, “seperti pertama kalinya, ini merupakan momen bersejarah bagi syarikat kami. Ducati selalu diproyeksikan menuju masa depan, dan setiap kali memasuki dunia baru, ia melakukannya untuk menghasilkan produk dengan prestasi terbaik. Perjanjian ini datang pada waktu yang tepat untuk Ducati, yang telah bertahun-tahun mempelajari keadaan mesin elektrik, kerana ia akan membolehkan kita bereksperimen dalam bidang yang terkenal dan terkawal seperti pertandingan lumba. ”
“Kami akan berusaha untuk menyediakan semua peserta basikal elektrik FIM Enel MotoE World Cup yang berprestasi tinggi dan dicirikan oleh ringan. Justru pada berat badan, elemen asas basikal sukan, cabaran terbesar akan dimainkan, ”lanjut Domenicali. “Ringan selalu ada di DNA Ducati, dan berkat teknologi dan kimia bateri yang cepat berkembang, kami yakin bahawa kami dapat memperoleh hasil yang sangat baik. Kami menguji inovasi dan penyelesaian teknologi futuristik kami di litar di seluruh dunia dan kemudian menyediakan produk yang menarik dan diinginkan kepada Ducatisti. Saya yakin sekali lagi, kami akan memanfaatkan pengalaman yang kami lalui dalam dunia pertandingan lumba untuk memindahkannya dan menerapkannya juga pada basikal produksi. ”
Ezpeleta juga mengomentari serangan Ducati dalam perlumbaan motosikal elektrik: “Kami sangat bangga mengumumkan Ducati sebagai pengeluar tunggal baru untuk Piala Dunia FIM Enel MotoE. Dengan sejarah perlumbaan mereka yang luar biasa, adalah suatu kehormatan untuk menyambut komitmen ini dari salah satu pengeluar terkenal di paddock dan untuk menyahut cabaran baru ini bersama-sama. Kami tidak sabar-sabar untuk melihat apa yang ada di masa depan dan terus menyaksikan teknologi ini berkembang dan berkembang, dengan MotoGP paddock dan MotoE terus mendorong inovasi dan evolusi dalam industri motosikal – pada masa yang sama dengan mencipta tontonan di trek yang luar biasa . ”
Jordi Torres, yang bertanding dalam pasukan Pons Racing 40, memenangi gelaran Piala Dunia MotoE 2021 setelah bertarung rapat dengan Dominique Aegerter Dynavolt Intact GP. Itu adalah kejuaraan MotoE kedua berturut-turut Torres.
