Keseluruhan barisan BMW K 1600 mendapat manfaat daripada pelbagai jenis ciri untuk tahun 2022, daripada motor hinggalah ke pemuka. Kami meneliti perubahan BMW K 1600 2022 dalam cerita lain. Kami tidak akan mengulangi diri kami untuk penampilan pertama BMW K 1600 GT 2022 ini. Sebaliknya, kita akan bercakap tentang perubahan khusus untuk model ini.
GT baharu didatangkan dalam tiga kemasan tersendiri—Standard, Gaya Sukan dan Pilihan 791. Begini cara anda boleh membezakannya:
Standard
Badan Black Storm Metallic
Rangka, enjin, tempat duduk dan kaliper brek hadapan berwarna hitam
Fender hadapan, penutup tengah tangki dan pemangkasan deflektor aliran gelincir dalam Black Storm Metallic
Penutup radiator dalam Night Black Matt
Gaya Sukan
Putih Muda/Blue Metallic Berlumba/Merah Badan Berlumba Merah
Bingkai dan enjin berwarna hitam
Tempat duduk dalam warna hitam dengan paip kelabu dan jahitan hiasan
Bahagian hadapan fender hadapan berwarna Putih Muda
Penutup radiator dalam Night Black Matt
Penutup tengah tangki dan pemangkasan deflektor aliran gelincir dalam Black Storm Metallic
Angkup brek hadapan beranod emas
Pilihan 719
Mineral Putih metalik dengan jaluran pin
Bingkai, enjin, tempat duduk dan angkup hadapan berwarna hitam
Penutup tengah tangki dan bahagian hadapan fender hadapan dalam Mineral White Metallic
Penutup radiator dalam Night Black Matt
Kemasan deflektor aliran gelincir Chrome
Tempat duduk Pilihan 719 pilihan dengan jahitan atas berlian dalam coklat pelana dan cetakan awan
Rim palsu klasik Pilihan Pilihan 719
BMW juga terkenal dengan pakejnya, dan BMW K 1600 GT 2022 mendapat satu tahun ini:
Pakej Premium
Perjalanan Tanpa Kunci
Sistem Kunci Berpusat
Bantuan Shift Gear Pro
Penggera Anti Kecurian
Sistem Audio 2.0
Lampu kabus LED
Bar perlindungan enjin
Pilihan yang tersedia secara individu terdiri daripada tempat duduk rendah (dihempas 1.2 inci), tempat duduk bangku Pilihan 719, pencahayaan lantai dan badan Gaya Sukan.
Spesifikasi BMW K 1600 GT 2022
ENJIN
Jenis: Sebaris-6
Anjakan: 1649cc
Lubang x lejang: 72 x 67.5mm
Kuasa maksimum: 160 kuasa kuda @ 6750 rpm
Tork maksimum: 132 ft-lbs @ 5250 rpm
Kelajuan maksimum: 125+ mph
Nisbah mampatan: 12.2:1
Valvetrain: DOHC; 4vpc
Kotak gear: jaring malar 6-kelajuan dengan gear potong heliks (pilihan anjakan pantas)
Klac: Berbilang cakera yang digerakkan secara hidraulik
Pemacu akhir: Aci
CASIS
Bingkai: Aluminium die-cast dengan subframe aluminium tersemperit
Suspensi hadapan; perjalanan: BMW Motorrad Duolever tidak boleh laras dengan tupang spring tengah; 4.5 inci
Suspensi belakang; perjalanan: BMW Motorrad Paralever separuh aktif; 4.9 inci
Roda: Aluminium tuang
Roda hadapan: 17 x 3.50
Tayar belakang: 17 x 6.00
Tayar hadapan: 120/70 x 17
Tayar belakang: 190/55 x 17
Brek hadapan: Cakera terapung 320mm dengan angkup tetap 4 omboh
Brek belakang: cakera 320mm dengan angkup terapung dwi-omboh
ABS: Piawaian ABS sedar penjuru
DIMENSI dan KEUPAYAAN
Jarak roda: 63.7 inci
Rake: 27.8 darjah
Jejak: 4.2 inci
Ketinggian tempat duduk: 31.9 inci
Berat Kerb: 756 paun
Kapasiti bahan api: 7.0 gelen
Anggaran penggunaan bahan api: 40 mpg
