APRILIA TUONO 660 Review Rating Hit!

Motorcycle Reviews

Overall Rating 4/5 

Aprilia Tuono 660 mungkin tampak curam dengan harga di bawah £ 10 ribu jika dibandingkan dengan Yamaha MT-07 (6899 £), tetapi sikap dan prestasinya menjadikannya lebih saingan nyata dengan 890 Duke KTM. Dan dengan telanjang Austria berharga £ 9649, Tuono 660 tiba-tiba masuk akal.

Ia tidak jauh lebih murah daripada saudara RS660 yang sporty (hanya £ 449), tetapi memberi penekanan pada percepatan dan mempunyai kedudukan menunggang yang sedikit lebih selesa. Tetapi yang paling penting, senang dinikmati dan lebih daripada yang mampu dalam hampir semua senario. Nampak hebat juga!

Tuono langsung intuitif dan mudah dan salah satu basikal yang boleh anda nikmati dari saat jalan terbuka. Ringan, responsif dan senang untuk bersenang-senang. Ini adalah motosikal yang dapat diakses oleh semua orang: dari penunggang yang lebih muda, yang akan menikmati basikal yang sangat ringan, intuitif dan sangat senang ditunggang, hingga geek yang akan menghargai susunan casis yang sangat sederhana namun baik bersama dengan sumur -kestabilan sistem penggantungan.

Ride quality & brakes 5/5

Anda benar-benar dapat memasukkannya ke sudut – ada keseimbangan dan sikap semula jadi. Kemudahan penggunaan ini meningkatkan keyakinan dan Aprilia Tuono 660 dapat ditunggang dengan pantas dan pantas melalui jalan negara yang berliku. Ketepatan dan prestasi ini mengingatkan saya pada adiknya yang sporty, RS660, yang tidak menghairankan kerana pasangan ini mempunyai casis yang sama. Pilih garis dan selam di puncak, berliku pada pendikit sebaik sahaja anda berani.

Tetapi jika anda perlu menukar pukulan dengan cepat, palang tinggi dan lebar menjadikan input stereng hampir seketika dan bebas drama. Kedudukan menunggang sedikit lebih luas dan tegak daripada di RS660 dan sepanjang hari di pelana menyebabkan sedikit kesakitan dan kesakitan.

Walaupun Tuono menggunakan suspensi Kayaba yang sama dengan RS660 (walaupun dengan tetapan yang unik), ia mempunyai kuk khasnya sendiri, mengubah offset garpu untuk mengubah pengendalian dan kestabilan.

Check any parts for Aprilia Tuono 660

Check any parts for Aprilia RS 660

Engine 5/5

Pengendaliannya mungkin lincah, tetapi mesin inilah icing sebenar pada kek. Aprilia Tuono 660 memandu dengan bersih dari putaran rendah, walaupun terdapat sedikit penurunan antara 5000 dan 6000rpm. Dan sementara Tuono menggunakan mesin yang sama dengan saudara sporty, ia telah dijinakkan sedikit; turun kepada 94bhp dan bukannya RS ’99bhp.

Ini membolehkan Tuono dibatasi hingga 47 bhp dan memenuhi undang-undang lesen A2. Tetapi ia hampir tidak dapat dilihat dan sebenarnya terasa sedikit lebih bertenaga dengan pemacu akhir yang lebih rendah, yang memberi penekanan pada tindak balas dan percepatan daripada menghasilkan beberapa mph terakhir dengan kelajuan tertinggi

Terdapat lima mod menunggang, dan tetapan ‘Dinamik’ hanya begitu. Ia memberikan tindak balas pendikit segera dan menjadikan enjin lebih meriah ketika putaran naik. Sebaliknya, pilihan ‘Perjalanan’ menjadikan semuanya lancar dan dapat diramalkan, seperti yang anda mahukan ketika memilih laluan melalui jalan-jalan kota atau melalui barisan kereta.

Reliability & build quality 4/5

Sebagai sebuah motosikal baru, sukar untuk menilai kebolehpercayaan jangka panjang. Yang mengatakan, ketika kami menguji Aprilia RS660 pada pelancarannya pada akhir 2020, model pra-produksi memang mempunyai beberapa masalah awal dan lampu amaran enjin berkelip.

Aprilia memberi jaminan kepada kami bahawa mereka adalah gangguan perisian kecil dan, dengan menggunakan versi pengeluaran di jalan raya UK, tidak ada masalah yang jelas. Ada yang mengkritik penamat di daerah tertentu, yang berpotensi juga diterjemahkan ke Tuono.

Value vs rivals 3/5

Dengan harga £ 9700 pada pelancarannya pada tahun 2021, Aprilia Tuono 660 hanya £ 449 lebih murah daripada saudara RS sepenuhnya. Ia juga tidak mendapat ABS yang cepat atau menikam sebagai standard.

Harga permintaan ini juga menjadikannya persaingan langsung dengan 890 Duke kembar selari KTM, yang harganya 51 £ lebih murah pada £ 9649 dan menghasilkan 114bhp yang dituntut lebih hebat – sekitar 20 lebih banyak daripada Tuono. Dengan harga hampir 10,000 £, ia mungkin terlalu mahal bagi banyak pelumba muda yang mempertimbangkan untuk mengambil ujian lesen A2 mereka.

Equipment 5/5

Untuk membantu menjaga Tuono, anda juga mendapat kawalan daya tarikan, kawalan roda, sistem pelayaran dan sistem brek mesin. Instrumen TFT warna dan lampu LED juga diambil terus dari RS660. Dan, walaupun basikal uji kami dilengkapi dengan ABS quickshifter dan tikungan, ini tidak menjadi standard pada Tuono kelas menengah.

Jauh dari alat elektronik, kaca depan kecil juga berfungsi dengan baik dan membelokkan tiup angin setinggi bahu. Yang mengatakan, ada yang berpendapat bahawa ini sama sekali tidak telanjang.

Aprilia selalu melakukan sesuatu dengan gaya dan Tuono 660 tidak berbeza. Ia hadir dalam tiga pilihan warna yang menarik: hitam / merah, kelabu / merah atau ’emas asid’ dengan hitam. Semua mempunyai roda merah dan kaki garpu hitam.

Terdapat juga banyak aksesori bolt-on yang tersedia, termasuk bagasi lembut dan ekzos karbon Akrapovič yang secara tidak biasa menggantikan peredam standard yang tersembunyi di perut dengan paip yang jauh lebih menonjol dalam kedudukan konvensional di sebelah kanan.

 

Copied title and URL